Continental AllSeasonContact 2

235/65 R17 108V XL

Характеристики
Артикул
431555
Виробник:
Continental
Модель:
AllSeasonContact 2
Статус
В наявності
Сезон
всесезонна
Країна виробництва
Словаччина
Рік виробництва
2025
Тип Т/З
легковий
Ширина
235
Профіль
65
Діаметр
17
Індекс швидкості
V (240км/год)
Індекс навантаження
108(1000кг)
Посилення
XL
Мінімальна кількість для замовлення: 4
  • 7 993 ₴

Відгуки про Continental AllSeasonContact 2

Опис

Continental AllSeasonContact 2 — це всесезонні шини преміумкласу для легкових авто та електромобілів, що забезпечують коротке гальмування на мокрій дорозі, знижений розхід палива та високий рівень безпеки. Вони ідеально підходять для мінливого міського клімату та м'якої зими. 
Шина Continental AllSeasonContact 2 (випущена у 2023 році) є прямим еволюційним наступником першого покоління AllSeasonContact (на ринку з 2017 року). Головна різниця полягає у зміні пріоритетів: якщо перша модель була «зимовою шиною в оболонці всесезонки», то друга стала збалансованішим, довговічнішим та технологічнішим продуктом. 
 
  • Збільшений ресурс (пробіг): Найважливіший апгрейд. Завдяки новій гумовій суміші Chili 3.0 зносостійкість AllSeasonContact 2 зросла на 15% порівняно з першим поколінням.
  • Економічність та паливо: Опір коченню знизився на 6%. Це дозволяє додатково економити пальне у ДВЗ та збільшує запас ходу акумулятора в електромобілях.
  • Гальмування на сухій дорозі: Перше покоління часто критикували за довгий гальмівний шлях на сухому теплому асфальті. У AllSeasonContact 2 цей недолік виправили, суттєво скоротивши дистанцію зупинки влітку. 
  • Малюнок протектора: Перша модель мала більш відкриту плечову зону. Нова версія отримала оновлений V-подібний протектор із С-подібними блоками в центрі, що покращило стабільність у поворотах та керованість на мокрій дорозі. 
  • Готовність до електрокарів (EV): AllSeasonContact 2 від початку розроблялася з урахуванням великої ваги та миттєвого крутного моменту електромобілів і гібридів (отримала маркування EV-compatible). 
  • Поведінка на снігу: Перша модель мала надзвичайно сильний «тракторний» зацеп на глибокому снігу. Друге покоління зберегло високий рівень безпеки, але змістило баланс у бік асфальтових дисциплін (дощ, калюжі, суха дорога).